奥迪A6L销量破万,反超奔驰E级有戏吗?来算笔账就知道了

2019-10-03 投稿人 : www.jfbar.com 围观 : 747 次

16: 19: 29图车

7月份,汽车销售排名已经公布,特别是在豪华车细分市场。已经安静半年的奥迪A6L的销量突破了10,000辆。与Q5L和A4L车型同样出色的表现一致,奥迪品牌在7月表现良好。很多人认为这是奥迪品牌的春天。 A6L销售队伍的主力将会努力工作,而梅赛德斯 - 奔驰E级车也会发挥作用。事实上,没有戏剧,你会知道帐户。

从协会公布的7月份汽车销售数据来看,虽然奥迪A6L的销量突破1万辆,但与梅赛德斯 - 奔驰E级和宝马5系相当,还有3000多辆。从7个月的销售数据来看,A6L的销量一直在波动,目前仅受更换型号的影响。梅赛德斯 - 奔驰E级轿车已经达到了该车的数据。 BMW 5系紧随其后,也有出色的成绩。

梅赛德斯 - 奔驰E级轿车和目前领先的奥迪A6L之间的距离已经达到了距离。奥迪A6L的剩余时间仅为5个月的短暂时间,这意味着A6L将在8月份从梅赛德斯 - 奔驰E级轿车每月销售超过6,572辆汽车,并且它将能够超越梅赛德斯 - 奔驰E级并成为同级别的竞争车型。国王的销量。这个差距被转化为每个月。在豪华车领域,它确实是一个不可逾越的差距。即使实施A6L,实现它的希望也可以忽略不计。由于A6L刚刚突破,梅赛德斯 - 奔驰E级和宝马5系的月销量非常稳定,因此它们都在13,000左右。相比之下,A6L必须弥补先前丢弃的数据,这更加困难。难。

事实上,A6L销售反弹的原因很简单,因为这款上市仅仅是半年左右的豪华车,而现在新车型终端的折扣非常诱人。从409,800售出的型号的入门版本。部分地区综合折扣后,跌幅已超过9万,其他地区的跌幅已超过5万。 A6L替换型号的产品强度仍然非常划算。

然而,降价并不是奥迪专有的,这也是A6L能够升温的原因,但很难超越其他车型。由于A6L降价,梅赛德斯 - 奔驰E级和宝马5系不闲置,宝马5系下降了50,000,轴距为3108mm,比A6L更具成本效益。梅赛德斯 - 奔驰E级车自然不愿落后。虽然两者没有大的折扣,但终端的下降幅度为40,000。综合车型品牌的影响显而易见,奥迪A6L并非最有利的选择。

因此,目前A6L的行动不难推断,下半年的销售复苏,过去正常销售水平的恢复是一个钉子,毋庸置疑,但由于时间落后,差距很大,想要超越梅赛德斯 - 奔驰E级基本上是没有希望的。

7月份,汽车销售排名已经公布,特别是在豪华车细分市场。已经安静半年的奥迪A6L的销量突破了10,000辆。与Q5L和A4L车型同样出色的表现一致,奥迪品牌在7月表现良好。很多人认为这是奥迪品牌的春天。 A6L销售队伍的主力将会努力工作,而梅赛德斯 - 奔驰E级车也会发挥作用。事实上,没有戏剧,你会知道帐户。

从协会公布的7月份汽车销售数据来看,虽然奥迪A6L的销量突破1万辆,但与梅赛德斯 - 奔驰E级和宝马5系相当,还有3000多辆。从7个月的销售数据来看,A6L的销量一直在波动,目前仅受更换型号的影响。梅赛德斯 - 奔驰E级轿车已经达到了该车的数据。 BMW 5系紧随其后,也有出色的成绩。

梅赛德斯 - 奔驰E级轿车和目前领先的奥迪A6L之间的距离已经达到了距离。奥迪A6L的剩余时间仅为5个月的短暂时间,这意味着A6L将在8月份从梅赛德斯 - 奔驰E级轿车每月销售超过6,572辆汽车,并且它将能够超越梅赛德斯 - 奔驰E级并成为同级别的竞争车型。国王的销量。这个差距被转化为每个月。在豪华车领域,它确实是一个不可逾越的差距。即使实施A6L,实现它的希望也可以忽略不计。由于A6L刚刚突破,梅赛德斯 - 奔驰E级和宝马5系的月销量非常稳定,因此它们都在13,000左右。相比之下,A6L必须弥补先前丢弃的数据,这更加困难。难。

事实上,A6L销售反弹的原因很简单,因为这款上市仅仅是半年左右的豪华车,而现在新车型终端的折扣非常诱人。从409,800售出的型号的入门版本。部分地区综合折扣后,跌幅已超过9万,其他地区的跌幅已超过5万。 A6L替换型号的产品强度仍然非常划算。

然而,降价并不是奥迪专有的,这也是A6L能够升温的原因,但很难超越其他车型。由于A6L降价,梅赛德斯 - 奔驰E级和宝马5系不闲置,宝马5系下降了50,000,轴距为3108mm,比A6L更具成本效益。梅赛德斯 - 奔驰E级车自然不愿落后。虽然两者没有大的折扣,但终端有一个4万的下降,综合模型品牌的影响,很显然,奥迪A6L并不是最有利的选择。

因此,目前A6L的行动不难推断,下半年的销售复苏,过去正常销售水平的恢复是一个钉子,毋庸置疑,但由于时间落后,差距很大,想要超越梅赛德斯 - 奔驰E级基本上是没有希望的。