L2级自动驾驶,这次新宝骏把它用在了量产车身上

2019-09-25 投稿人 : www.jfbar.com 围观 : 1157 次

原车技术系列我想在4天前分享

当钻石标签成为上汽通用五菱新宝骏的标志时,新宝军将沿着智能技术的路线,在5G时代逐渐深入到日常生活和汽车制造业之后,智能驾驶成为最热门的时刻。智慧的方向。新的宝骏品牌坚持这一理念,并将其应用到新宝骏RM-5/RC-5等新型生产车辆中,并致力于通过“智能驾驶”实现真正简单的新旅行。

R平台成为新宝军的第一个模块化生产和制造平台。在实现了新宝骏RS-5的生产后,它立即为我们带来了智能双模型新宝骏RM-5/RC-6智能模块化生产已成为其真正的现代智能黑色技术的第一步,它们也是R平台快速扩展的产品。

与竞争产品和“智能”的复杂概念不同,新宝军的智能驱动力使现代驾驶更加轻松,这也是新宝骏在品牌首批生产中的创造。新生活'。

不要担心驾驶疲劳:随着ELK,TJA等功能的增加,新宝骏的“智能驾驶”将大大提升。最重要的是整个区域的ACC自适应巡航,全速段和多场景。通过与TJA交通堵塞辅助系统和ICA高速智能驾驶系统的配合,RM-5/RC-6将能够在城市和高速公路上释放驾驶员的手脚,让驾驶员保持舒适在长途驾驶期间。

不用担心旅行安全:5级防撞主动防护系统通过多种配置和360度全景图像来保护乘客,以确保车辆安全。

通过领先同级竞品的LDW车道偏移报警和校正系统,使车辆保持在60-180km/h的速度段行驶,始终将焦点集中在车道中心,驾驶员和行车电脑可以通过摄像头监控相对位置。实时再现车辆的行驶状态,并提醒驾驶员通过方向盘的振动和声音及时干预,在出现预警的情况下,使车辆真正做到“永不脱轨”。

不用担心罚分:现代智能驾驶主要在交通路牌识别系统,但新宝骏将监控系统与执行系统整合在一起。TWS限速警告系统将与TSA智能限速辅助系统形成黄金分割。综合起来,通过车载摄像头和传感器,完成对路面标识的识别和响应,智能调节车速,防止车辆在人工驾驶和自动驾驶过程中被扣罚。

虽然新宝骏目前还无法做到全自动驾驶,但新宝骏RM-5/RC-6上提供的智能驾驶系统,却通过更多的场景,更智能的驾驶,可以使现代旅行变得更加安全和简单,而“智能”这个词也不再仅仅是一个口号,不过是新时代的一种旅游方式。

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当钻石标签成为上汽通用五菱新宝骏的标志时,新宝骏将走智能化技术路线,在5G时代逐步深入到日常生活和汽车制造业之后,智能驾驶成为最热门的时刻。智慧的方向。新宝骏品牌坚持这一理念,并将其应用到新宝骏RM-5/RC-5等新生产车型中,力求通过“智能驾驶”实现真正简单的新出行。

R平台成为新宝军的第一个模块化生产和制造平台。在实现了新宝骏RS-5的生产后,它立即为我们带来了智能双模型新宝骏RM-5/RC-6智能模块化生产已成为其真正的现代智能黑色技术的第一步,它们也是R平台快速扩展的产品。

与竞争产品和“智能”的复杂概念不同,新宝军的智能驱动力使现代驾驶更加轻松,这也是新宝骏在品牌首批生产中的创造。新生活'。

不要担心驾驶疲劳:随着ELK,TJA等功能的增加,新宝骏的“智能驾驶”将大大提升。最重要的是整个区域的ACC自适应巡航,全速段和多场景。通过与TJA交通堵塞辅助系统和ICA高速智能驾驶系统的配合,RM-5/RC-6将能够在城市和高速公路上释放驾驶员的手脚,让驾驶员保持舒适在长途驾驶期间。

不用担心旅行安全:5级防撞主动防护系统通过多种配置和360度全景图像来保护乘客,以确保车辆安全。

通过引领同级别竞争产品的LDW车道偏移警告和修正系统,它可以保持车辆在60-180km/h的速度段行驶,始终保持车道中心,驾驶员和驾驶电脑可以通过摄像头实时监控车辆的相对位置和驾驶状态,并提醒驾驶员在预警的情况下通过方向盘振动和声音及时干预,使车辆达到真正的'永远不会出轨'。

不用担心扣罚:现代智能驾驶员主要从事交通标志识别系统,但新宝军已实现监控系统与执行系统的集成。 TWS限速标志预警系统和TSA智能限速辅助系统将形成一个黄金组合,通过车载摄像头和传感器完成道路。识别和响应标识,并智能调整车速,将避免在手动驾驶和自动驾驶过程中发生非法扣分和罚款。

虽然新宝军目前无法实现全自动驾驶,但新宝军RM-5/RC-6提供的智能驾驶系统可以通过更多场景和更多智能驾驶状态使现代旅行更安全,更简单。 “智能”这个词不再仅仅是一个口号,而是一个口号。一种新的旅行方式。

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