90后小伙厉害了,管理50 台城建自卸车,司机不超速,事故率行业最低

2019-09-14 投稿人 : www.jfbar.com 围观 : 1400 次

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在谈论自卸卡车时,不知道的人总是认为他们喜欢超速和违法。事实上,借助现有的技术和设备,自卸车可以实现实时监控,速度,行驶路线,发动机转速,实时图片.这些数据可以在后台看到。为什么有非法超速行驶的自卸卡车?公司的监督必须承担很大一部分责任。

沉文超对这个问题有一个非常透彻的认识:“我们要求我们慢慢开始,减慢燃料,减少油耗。在驾驶习惯后,我们不会看到红灯加油,然后刹车,这样机械磨损快,油耗高。相反,它影响利润率。最好以恒定速度运行,第一对车辆损坏少,第二对安全,第三对是让司机有良好的驾驶习惯。这对各方面都有好处。“

不要只看90后,年轻的沉文超已经成为砂岩和建筑材料运输公司的总经理。他负责管理深圳广天园的50辆符合最新深圳标准的华凌自卸卡车,其中40辆已投入运营。每月车辆行驶的公里数超过40万公里,平均车辆每月行驶超过10,000公里。由于强调安全管理,6月和7月每个月只发生一次小刮伤事故。沉文超八月的目标是零事故:“可以说我们的事故率应该是深圳工业中最低的。我们的固定工资是我们不希望司机抓紧时间。我们要求黄灯不要抓住它,更不用说红灯了。“

安全管理只是一句话,实际实施中涉及的细节太多。从最常见的自卸车超速驾驶,为什么司机必须开得这么快,原因很简单,你可以通过快速跑步赚更多的钱。计算行业工资的最常用方法是使用转数。你跑的越多,你赚的越多。司机肯定会加速并及时抓住黄灯。

沉文超改变了模式,每月固定工资达到了行业的正常水平,工资包含500元安全奖,每月保障不能拿到这500元,还有额外100-200元的安全奖励奖励。如果发生意外,对不起,500元的安全奖肯定不见了。

从司机的角度来看,日常行车路线基本上是固定的,工资是一样的,只要节奏完成,工作就不会违法而且超速,以赚取更多的钱。沉文超对驾驶,吸烟,超速等零容忍。六月份,三名司机因开车,打手机和超速驾驶而被解雇。

其次,在公司的内部安全体系中,广天园还有很多值得向其他公司学习的地方。如果要求员工进入车站,他们必须穿反光背心;行人和非机动车辆必须将入口和出口分开;在开始驾驶之前必须进行酒精和体温测试;在晚上离开时,人们驻扎在十字路口,以避开行人和电动自卸卡车。碰撞。

作为一个90岁的沉文超仍然是一个爱车的人。他通常喜欢研究汽车的配置,他的办公室里有一个汽车模型。由于对研究车的热爱,他的汽车概念比许多同行更先进。购买汽车时,他更注重车辆安全性。在阅读了市场上销售的主流机型后,沉文超选择了深圳市场占有率较高的品牌。华凌重卡和50辆车是同一品牌。 “华凌重卡,虽然驾驶室比较旧,但视线较好,驾驶室是从三菱出发,时间较长,可靠性有保证。”

广天园的经营范围主要集中在宝安,光明,沙井,松岗,观澜等地区。交通环境很复杂。路上有很多行人和非机动车。驾驶视野有利于提高安全性。这是一种说法。与其他品牌的自卸车相比,华凌重卡具有优势,即后视镜,副驾驶采用外后视镜设计,可观察的视野更大更清晰。

毛巾用于擦拭相机。

沉文超对车辆的管理是我见过的最细心的人。在燃料消耗方面,将有一份关于每辆车每日燃料消耗量的统计表。该公司的50辆车中有30辆是Hanma发动机,20辆是潍柴发动机,变速箱和车轴是华凌汉马系列。不同发动机的汽车分别被列为燃料消耗排名。根据燃料消耗排名,燃料消耗相对较低。司机给了石油奖。

根据广天园车辆油耗排名数据,汉马动力自卸车的性能要好得多。每100公里的燃油消耗比竞争发动机低1-1.5升。据沉文超介绍,“汉马是一个着名的品牌。为了做好Hanma发动机的工作,Valin毫不犹豫地付出了代价,所有部件都选自世界顶级供应商,如WABCO空气压缩机,彼得发电机,Fritz Wente气缸,气缸盖,马匹等。拉杆,活塞,博世高压共轨,启动器,蒂森克虏伯曲轴等,每个都是一个大牌。

汉马耗电量低,除了发动机愿意使用的材料外,还有一个重要原因就是拥有智能节油管理系统,标准节油开关,可以选择空载,轻载,重载模式,使车辆的油耗最佳。

虽然他还不够老,但沉文超已经在这个行业工作了很多年。这一次,购买新一批汽车就是以自己的方式提高效率和竞争力。他认为提高效率的关键是降低成本。员工的工资在行业中是相似的。在这方面是不可能的。只有在提高效率和降低成本的车辆中,华菱自卸车的低油耗优势才能极大地帮助沉文超降低成本。

图/文:陈剑锋

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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在谈论自卸卡车时,不知道的人总是认为他们喜欢超速和违法。事实上,借助现有的技术和设备,自卸车可以实现实时监控,速度,行驶路线,发动机转速,实时图片.这些数据可以在后台看到。为什么有非法超速行驶的自卸卡车?公司的监督必须承担很大一部分责任。

沉文超对这个问题有一个非常透彻的认识:“我们要求我们慢慢开始,减慢燃料,减少油耗。在驾驶习惯后,我们不会看到红灯加油,然后刹车,这样机械磨损快,油耗高。相反,它影响利润率。最好以恒定速度运行,第一对车辆损坏少,第二对安全,第三对是让司机有良好的驾驶习惯。这对各方面都有好处。“

不要只看90后,年轻的沉文超已经成为砂岩和建筑材料运输公司的总经理。他负责管理深圳广天园的50辆符合最新深圳标准的华凌自卸卡车,其中40辆已投入运营。每月车辆行驶的公里数超过40万公里,平均车辆每月行驶超过10,000公里。由于强调安全管理,6月和7月每个月只发生一次小刮伤事故。沉文超八月的目标是零事故:“可以说我们的事故率应该是深圳工业中最低的。我们的固定工资是我们不希望司机抓紧时间。我们要求黄灯不要抓住它,更不用说红灯了。“

安全管理只是一句话,实际实施中涉及的细节太多。从最常见的自卸车超速驾驶,为什么司机必须开得这么快,原因很简单,你可以通过快速跑步赚更多的钱。计算行业工资的最常用方法是使用转数。你跑的越多,你赚的越多。司机肯定会加速并及时抓住黄灯。

沉文超改变了模式,每月固定工资达到了行业的正常水平,工资包含500元安全奖,每月保障不能拿到这500元,还有额外100-200元的安全奖励奖励。如果发生意外,对不起,500元的安全奖肯定不见了。

从驾驶员的角度来看,日常行车路线基本固定,工资相同。只要保持节奏并且工作量完成,就不会进行非法和超速驾驶以获得额外的旅行。沉文超对驾驶,吸烟,玩手机和超速驾驶都不容忍。 6月份,三名司机因开车,吸烟,玩手机和超速驾驶而被解雇。

其次,广元源在内部安全体系方面有很多值得向其他公司学习的内容。如果要求员工进入车站,他们必须穿反光衣服;行人和非机动车分为入口和出口;酒精和温度测试必须在值班前进行;晚上,他们会派人和行人在十字路口引导他们,避免与行人和电动自卸卡车发生碰撞。

作为90后一代,沉文超仍然是汽车爱好者。他喜欢研究汽车的配置,并用模型填充他的办公室。因为他喜欢研究汽车,他的汽车概念比他的许多同行更先进。当他购买汽车时,他更注重车辆安全。在看了市场上销售的主流车型后,沉文超选择了深圳市场占有率较高的品牌华凌重卡,50辆车都是同一品牌。 “虽然华凌重型卡车的驾驶室有点旧,但它的视线很好。驾驶室起源于三菱,而且耗时很长,而且可靠性也很高。”

广天园的交通运输范围主要集中在宝安,光明,沙井,松岗,观澜等地区。交通环境很复杂。道路上有更多的行人和非机动车辆。不言而喻,良好的驾驶视野可以提高安全性。与其他品牌的自卸车相比,华凌重卡有一个优点,即后视镜,副驾驶采用外后视镜设计,可视视野更大更清晰。

毛巾用于擦拭相机。

沉文超对车辆的管理是我见过的最细心的人。在燃料消耗方面,将有一份关于每辆车每日燃料消耗量的统计表。该公司的50辆车中有30辆是Hanma发动机,20辆是潍柴发动机,变速箱和车轴是华凌汉马系列。不同发动机的汽车分别被列为燃料消耗排名。根据燃料消耗排名,燃料消耗相对较低。司机给了石油奖。

根据广天园车辆油耗排名数据,汉马动力自卸车的性能要好得多。每100公里的燃油消耗比竞争发动机低1-1.5升。据沉文超介绍,“汉马是一个着名的品牌。为了做好Hanma发动机的工作,Valin毫不犹豫地付出了代价,所有部件都选自世界顶级供应商,如WABCO空气压缩机,彼得发电机,Fritz Wente气缸,气缸盖,马匹等。拉杆,活塞,博世高压共轨,启动器,蒂森克虏伯曲轴等,每个都是一个大牌。

汉马耗电量低,除了发动机愿意使用的材料外,还有一个重要原因就是拥有智能节油管理系统,标准节油开关,可以选择空载,轻载,重载模式,使车辆的油耗最佳。

虽然他还不够老,但沉文超已经在这个行业工作了很多年。这一次,购买新一批汽车就是以自己的方式提高效率和竞争力。他认为提高效率的关键是降低成本。员工的工资在行业中是相似的。在这方面是不可能的。只有在提高效率和降低成本的车辆中,华菱自卸车的低油耗优势才能极大地帮助沉文超降低成本。

图/文:陈剑锋

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载