秦朔:5G红利是广泛的,也应当是普惠的

2019-09-19 投稿人 : www.jfbar.com 围观 : 563 次

袁普说我想昨天分享

虽然5G还没有真正进入我们的生活,但这并不妨碍我们从现在开始考虑5G对未来的影响。毕竟,5G时代是不可逆转的。现在我不注意它。我担心它将来会被淘汰。

这篇文章的关键核心应用是什么并不清楚,正如4G时代的WeChat和Vibrato出人意料一样。 5G的核心应用是无人驾驶和汽车网络。它是智能家居,远程操作,如远程手术和远程教育,或沉浸式内容体验和多跨度交互。目前尚不清楚,需要创新。试一试把握它。

5G应用场景非常广泛

秦岚认为,5G的应用所在,仍然有必要回归5G本身的特点。 5G可以提供至少10倍的4G峰值速率,具有增强的移动宽带,大规模机械通信(5G可以支持100万平方公里的100万传感器网络),高可靠性和低延迟通信。这些功能的应用场景非常广泛。

例如,根据国际电信联盟发布的标准,8GB高清电影需要70分钟用于3G网络下载,7分钟用于4G网络,而仅需要几秒钟用于5G网络。现在8K HDTV接入码率是100兆,4G不能支持它,VR,AR想要一个G,只有5G就可以做到。

例如,在冬季奥运会上,我们的头盔和雪橇上只安装了5G终端,并且可以安装传感器以更好地了解高山滑雪的速度,高度和难度。另一个例子是5G可以连接更多的物体并连接大量高密度的终端设备,以满足智能安防和楼宇监控的需求,让智慧城市不再是幻想。 5G的大带宽可以同时支持多个摄像头。将来,直播将使观众无需切换场景即可获得多个全景视图。对于游戏玩家来说,5G的高速可以使VR画面更加细腻,低延迟使得玩家之间的合作更加默契,对抗更加真实。

再例如,装有传感器的汽车在移动中产生大量数据,需要快速传输,处理和反馈,以实现从汽车到汽车,交通信号灯和停车场的无时间通信。 5G +边缘计算仅需1毫秒,因此可以应用自动驾驶。

在这种情况下,企业可以分别建立一个5G专用网络,无线网络没有问题。在企业中,大量的安装和维护工作,如果你戴上5G + AR眼镜,它将更容易完成,因为它会告诉你接下来该做什么,接下来要做什么做什么。

5G发令枪将提前开始,5G奖金应该是Pratt&Whitney

秦伟认为,中国的5G射击枪已经提前开始,并且在世界上也处于领先地位。这有利于普及5G知识,但在实际应用中,它不仅需要从网络建设,硬件和软件设备和服务入手,还需要与社会的各个方面联系起来,并根据实际需要采取行动。社会,不能匆忙。如果运营商能够在2020 - 2020年对基础设施进行大规模投资,然后在两三年内完善商业环境,那么5G应用的前景将会很明朗。

对于5G发展的主要推动力,秦伟表示,它仍然受用户驱动,或受社会价值驱动。目前,人们生活中面临许多痛点,如医疗,教育发展极不平衡,一些资源闲置,一些资源稀缺,农业生产效率很低,城市交通拥堵严重等等。上。如果5G时代的印象很高,那就是精英,与大多数人的生活无关,而不是包容性的。这不是开发这项技术的福音。

在这种情况下,会出现手术视频卡住且遥控延迟明显的问题。如果5G可以方便远程手术,可以直接连接需要手术的偏远地区的着名医生,专家和患者,完成基层难以实现的手术。

“5G带来的红利应该是Pratt&Whitney。”秦说。

新技术对就业的影响不应过分夸大

作为媒体领域的专家,秦昊更加关注5G时代的媒体传播,教育传播,跨空间互动和沉浸式体验。他还在考虑5G时代“秦昊朋友圈”的新面孔和人物。遇到。

对于一些担心5G技术会产生大量失业的人,秦伟认为技术和就业不应该相互对立,应该提出“技术恐怖主义”的情绪。这不符合社会进化的基本规律。虽然技术将取代部分工作,但它也将带来新的就业机会,例如基于移动互联网的外卖平台,移动支付和LBS技术,创造了许多新的就业机会。围绕社交电子商务,它为无数人创造了灵活销售的机会。

秦的观点恰逢中国互联网协会中国互联网协会主席和中国工程院院士何赫珍的观点。呵呵说,在2035年,5G将全球经济产出增加4.6%,对应中国,将GDP增加到近1万亿美元,增加就业人数950万,这个数字是扣除后的净增加的数量。帖子。

在谈到5G应用与生活之间的关系时,秦昊以上海的垃圾分类为例,说5G在环保方面有很多应用空间,甚至超乎想象。 “由于中国独特的饮食习惯,烹饪特别复杂。前面,中间和后面有很多过程。处理食物垃圾比在欧洲和美国更难。将来,它将能够通过智能感应+ AI + 5G简化垃圾分类和处理。过程“。

5G时代的汽车将成为智能伴侣,奥迪距离自驾车还有一步之遥

在秦寅看来,虽然20多年前就有“数字生存”的概念,但那个时代的“数字生存”是相对静止的,只涉及少数主题,发生在少数领域(如信息) )。的。今天,“数字生存”无处不在,无处不在,无处可去,实时数字智能时代即将来临。只有在这个时代,基于全面的数字信息处理,存储,传输和数据智能分析,汽车的发展才能实现跨越式发展,智能驾驶和自动驾驶才能成为现实。

众所周知,汽车是一个实时动态物体在运作,现场不断变化,汽车在路上,与道路的关系是什么,与其他汽车有什么关系,什么是与行人的关系,这些场景需要实时传递传感器。集合处理,一些在云处理中,一些在边缘处理中,智能控制系统实时提供解决方案。在5G时代之前,这样的数据处理要求是不可能实现的。毕竟,汽车安全是第一位的,而且没有太大的空间。有太多信息需要处理。

在5G时代,汽车将从原来的“人脚伸展”旅行工具转变为智能伴侣,可以在车内相遇,娱乐和互动,处理家庭和社会事务。也许在3 - 5年后,在某些特定的场景中,80%或更多的能量不在驾驶上,我们将来也不必坐在驾驶座上。那时,驾驶的负担将转化为骑行的乐趣。汽车的内部空间结构也受到颠覆性变化的影响。

“因此,在5G时代,汽车行业100多年的发展可能会有巨大的机遇,”秦说。

在谈到“新款奥迪A8L已达到SAE 3级自动驾驶”时,秦伟表示,一汽大众奥迪是一个优秀的汽车品牌,在性能和技术上具有很强的竞争力。在未来,评估汽车时除了基本参数外,智能驾驶体验将是一个重要的标准。新款奥迪A8L在自动驾驶领域采取了自己的步伐,作为“驾驶明天智慧,开创智能驾驶驾驶时代”的新型豪华D级基准。随着5G技术的应用和车载互联网的迭代,未来将带给人们更好的体验。

“这篇文章仅代表作者的个人观点”

“照片|视觉中国”

转自:秦昊朋友圈?

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金元普教授,中国人民大学文化创意产业研究所所长

中外文学理论学会副会长,文化部教育部动画委员会副主任,中国人民大学文学院教授,中国传媒大学博士,博士。 D.上海交通大学

“元浦书文”由中国人民大学金元普教授创办。目标是表达文化信息,传播深刻思考,汇集文化创意产业的行业和学术精英,搭建产学研合作的桥梁。

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虽然5G还没有真正进入我们的生活,但这并不妨碍我们从现在开始考虑5G对未来的影响。毕竟,5G时代是不可逆转的。现在我不注意它。我担心它将来会被淘汰。

这篇文章的关键核心应用是什么并不清楚,正如4G时代的WeChat和Vibrato出人意料一样。 5G的核心应用是无人驾驶和汽车网络。它是智能家居,远程操作,如远程手术和远程教育,或沉浸式内容体验和多跨度交互。目前尚不清楚,需要创新。试一试把握它。

5G应用场景非常广泛

秦岚认为,5G的应用所在,仍然有必要回归5G本身的特点。 5G可以提供至少10倍的4G峰值速率,具有增强的移动宽带,大规模机械通信(5G可以支持100万平方公里的100万传感器网络),高可靠性和低延迟通信。这些功能的应用场景非常广泛。

例如,根据国际电信联盟发布的标准,8GB高清电影需要70分钟用于3G网络下载,7分钟用于4G网络,而仅需要几秒钟用于5G网络。现在8K HDTV接入码率是100兆,4G不能支持它,VR,AR想要一个G,只有5G就可以做到。

例如,在冬季奥运会上,我们的头盔和雪橇上只安装了5G终端,并且可以安装传感器以更好地了解高山滑雪的速度,高度和难度。另一个例子是5G可以连接更多的物体并连接大量高密度的终端设备,以满足智能安防和楼宇监控的需求,让智慧城市不再是幻想。 5G的大带宽可以同时支持多个摄像头。将来,直播将使观众无需切换场景即可获得多个全景视图。对于游戏玩家来说,5G的高速可以使VR画面更加细腻,低延迟使得玩家之间的合作更加默契,对抗更加真实。

再例如,装有传感器的汽车在移动中产生大量数据,需要快速传输,处理和反馈,以实现从汽车到汽车,交通信号灯和停车场的无时间通信。 5G +边缘计算仅需1毫秒,因此可以应用自动驾驶。

在这种情况下,企业可以分别建立一个5G专用网络,无线网络没有问题。在企业中,大量的安装和维护工作,如果你戴上5G + AR眼镜,它将更容易完成,因为它会告诉你接下来该做什么,接下来要做什么做什么。

5G发令枪将提前开始,5G奖金应该是Pratt&Whitney

秦伟认为,中国的5G射击枪已经提前开始,并且在世界上也处于领先地位。这有利于普及5G知识,但在实际应用中,它不仅需要从网络建设,硬件和软件设备和服务入手,还需要与社会的各个方面联系起来,并根据实际需要采取行动。社会,不能匆忙。如果运营商能够在2020 - 2020年对基础设施进行大规模投资,然后在两三年内完善商业环境,那么5G应用的前景将会很明朗。

对于5G发展的主要推动力,秦伟表示,它仍然受用户驱动,或受社会价值驱动。目前,人们生活中面临许多痛点,如医疗,教育发展极不平衡,一些资源闲置,一些资源稀缺,农业生产效率很低,城市交通拥堵严重等等。上。如果5G时代的印象很高,那就是精英,与大多数人的生活无关,而不是包容性的。这不是开发这项技术的福音。

在这种情况下,会出现手术视频卡住且遥控延迟明显的问题。如果5G可以方便远程手术,可以直接连接需要手术的偏远地区的着名医生,专家和患者,完成基层难以实现的手术。

“5G带来的红利应该是Pratt&Whitney。”秦说。

新技术对就业的影响不应过分夸大

作为媒体领域的专家,秦昊更加关注5G时代的媒体传播,教育传播,跨空间互动和沉浸式体验。他还在考虑5G时代“秦昊朋友圈”的新面孔和人物。遇到。

对于一些担心5G技术会产生大量失业的人,秦伟认为技术和就业不应该相互对立,应该提出“技术恐怖主义”的情绪。这不符合社会进化的基本规律。虽然技术将取代部分工作,但它也将带来新的就业机会,例如基于移动互联网的外卖平台,移动支付和LBS技术,创造了许多新的就业机会。围绕社交电子商务,它为无数人创造了灵活销售的机会。

秦的观点恰逢中国互联网协会中国互联网协会主席和中国工程院院士何赫珍的观点。呵呵说,在2035年,5G将全球经济产出增加4.6%,对应中国,将GDP增加到近1万亿美元,增加就业人数950万,这个数字是扣除后的净增加的数量。帖子。

在谈到5G应用与生活之间的关系时,秦昊以上海的垃圾分类为例,说5G在环保方面有很多应用空间,甚至超乎想象。 “由于中国独特的饮食习惯,烹饪特别复杂。前面,中间和后面有很多过程。处理食物垃圾比在欧洲和美国更难。将来,它将能够通过智能感应+ AI + 5G简化垃圾分类和处理。过程“。

5G时代的汽车将成为智能伴侣,奥迪距离自驾车还有一步之遥

在秦寅看来,虽然20多年前就有“数字生存”的概念,但那个时代的“数字生存”是相对静止的,只涉及少数主题,发生在少数领域(如信息) )。的。今天,“数字生存”无处不在,无处不在,无处可去,实时数字智能时代即将来临。只有在这个时代,基于全面的数字信息处理,存储,传输和数据智能分析,汽车的发展才能实现跨越式发展,智能驾驶和自动驾驶才能成为现实。

众所周知,汽车是一个实时动态物体在运作,现场不断变化,汽车在路上,与道路的关系是什么,与其他汽车有什么关系,什么是与行人的关系,这些场景需要实时传递传感器。集合处理,一些在云处理中,一些在边缘处理中,智能控制系统实时提供解决方案。在5G时代之前,这样的数据处理要求是不可能实现的。毕竟,汽车安全是第一位的,而且没有太大的空间。有太多信息需要处理。

在5G时代,汽车将从原来的“人脚伸展”旅行工具转变为智能伴侣,可以在车内相遇,娱乐和互动,处理家庭和社会事务。也许在3 - 5年后,在某些特定的场景中,80%或更多的能量不在驾驶上,我们将来也不必坐在驾驶座上。那时,驾驶的负担将转化为骑行的乐趣。汽车的内部空间结构也受到颠覆性变化的影响。

“因此,在5G时代,汽车行业100多年的发展可能会有巨大的机遇,”秦说。

在谈到“新款奥迪A8L已达到SAE 3级自动驾驶”时,秦伟表示,一汽大众奥迪是一个优秀的汽车品牌,在性能和技术上具有很强的竞争力。在未来,评估汽车时除了基本参数外,智能驾驶体验将是一个重要的标准。新款奥迪A8L在自动驾驶领域采取了自己的步伐,作为“驾驶明天智慧,开创智能驾驶驾驶时代”的新型豪华D级基准。随着5G技术的应用和车载互联网的迭代,未来将带给人们更好的体验。

“这篇文章仅代表作者的个人观点”

“照片|视觉中国”

转自:秦昊朋友圈?

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金元普教授,中国人民大学文化创意产业研究所所长

中外文学理论学会副会长,文化部教育部动画委员会副主任,中国人民大学文学院教授,中国传媒大学博士,博士。 D.上海交通大学

“元浦书文”由中国人民大学金元普教授创办。目标是表达文化信息,传播深刻思考,汇集文化创意产业的行业和学术精英,搭建产学研合作的桥梁。